Fórum
/
/
NSO F1 Liga Cikkek
A.Nesta » 2009-05-22 17:07:37
Hsz.: 175
A hétvégi futam előtt sikerült egy rövidebb beszélgetést rögzítenünk a toyota pilótájával Nestával.
-Hello Sandro, hogy érzed amgadat?
-Üdvözlök mindenkit. Köszi egész jó, de gondolom nem az egészségi állapotomról akarsz beszélni velem.
-Igazad van, Mesélj inkább miért nem indultál Sakhírban?
-A Szerencs-hegyalja csoport El Classicojára voltam hivatalos(Golop-Monok a szerk.), és így nem érhettem oda a futamra időben. A tesztelést is inkább kihagytam. De innen is gratulálok Eddie-nek a jó szereplésért.
-És mit gondolsz a mostani pályáról?
-Remek kérdés.
Szerintem a pálya életveszélyes, lobbiztam is a versenybíróknál, hogy ezt hagyjuk ki és menjünk is tovább spanyolországba, de nem engedték. Nagyon csúszik, és könnyű eltalálni a falat. Sok törésre számítok a futamon, főleg a saját részemről. A csapatomnak pedig üzenném, hogy gyakorolják a szárnycserét, mert szükség lesz rá.
-Ha jól tudjuk van egy fogadásod is az aktuális világbajnokkal. Miről szól?
-Maguk minden boxútcai pletykának bedőlnek? Hogy mi fogadtunk volna Kamonnal, főleg meg sörben? Ugyan már, sportemberek vagyunk, és csakis gyümölcslevet szoktunk inni.
-Mik a célkitűzések idénre?
-Megnyerni a fogadást... Ööö akarom mondani dobogós helyezések elcsípése, erre jó esélyeket látok Barcelónában és Montreálban is. De nem hiszem, hogy a tavalyi jó szereplésemet meg tudom majd ismételni. És fő cél még, hogy az ifjú titán csapattársamat segítsem, hiszen nagyon-nagy tehettség aki egyszer akár még világbajnok is lehet.
-Világbajnok? Yoda?
-Jajj tényleg már más csapattársam van mint 2004ben, akkor bocsánat vissza az egész.
-Ennyire tájékozatlan? A csapatát nem zavarja, hogy magát nem igazán érdeklik a futamok?
-Ameddig hozom apiát meg a nőket nem szól senki, eddig még egyetlen csapatomat sem érdekelte a többi dolog.
-Köszönöm a válaszokat. Sok sikert szombatra!
-Nincs mit, viszlát!
-Hello Sandro, hogy érzed amgadat?
-Üdvözlök mindenkit. Köszi egész jó, de gondolom nem az egészségi állapotomról akarsz beszélni velem.
-Igazad van, Mesélj inkább miért nem indultál Sakhírban?
-A Szerencs-hegyalja csoport El Classicojára voltam hivatalos(Golop-Monok a szerk.), és így nem érhettem oda a futamra időben. A tesztelést is inkább kihagytam. De innen is gratulálok Eddie-nek a jó szereplésért.
-És mit gondolsz a mostani pályáról?
-Remek kérdés.
Szerintem a pálya életveszélyes, lobbiztam is a versenybíróknál, hogy ezt hagyjuk ki és menjünk is tovább spanyolországba, de nem engedték. Nagyon csúszik, és könnyű eltalálni a falat. Sok törésre számítok a futamon, főleg a saját részemről. A csapatomnak pedig üzenném, hogy gyakorolják a szárnycserét, mert szükség lesz rá.-Ha jól tudjuk van egy fogadásod is az aktuális világbajnokkal. Miről szól?
-Maguk minden boxútcai pletykának bedőlnek?
Hogy mi fogadtunk volna Kamonnal, főleg meg sörben? Ugyan már, sportemberek vagyunk, és csakis gyümölcslevet szoktunk inni.-Mik a célkitűzések idénre?
-Megnyerni a fogadást... Ööö akarom mondani dobogós helyezések elcsípése, erre jó esélyeket látok Barcelónában és Montreálban is. De nem hiszem, hogy a tavalyi jó szereplésemet meg tudom majd ismételni. És fő cél még, hogy az ifjú titán csapattársamat segítsem, hiszen nagyon-nagy tehettség aki egyszer akár még világbajnok is lehet.
-Világbajnok? Yoda?
-Jajj tényleg már más csapattársam van mint 2004ben, akkor bocsánat vissza az egész.
-Ennyire tájékozatlan? A csapatát nem zavarja, hogy magát nem igazán érdeklik a futamok?
-Ameddig hozom apiát meg a nőket nem szól senki, eddig még egyetlen csapatomat sem érdekelte a többi dolog.
-Köszönöm a válaszokat. Sok sikert szombatra!
-Nincs mit, viszlát!
QuickYodaOM » 2009-04-22 21:44:36
Hsz.: 118
Ide is régen került bármi is. 
Na majd most!!
Először is röviden megmagyarázzuk a globalizmust: egy nigériai származású német versenyző egy magyar ligában egy francia pilóta japán autójával versenyzett idén. Bizony, QuickYodáról van szó, aki első idényét fejezte be. Bár az utolsó futam eredménye még nem hivatalos, az már biztos, hogy Yoda a 7. helyen végzett a vb-pontversenyben, ami újoncévben egész jó eredmény. De vajon hogyan értékeli maga QY az idényt?
- Elégedett vagyok, hiszen az eredeti cél az volt, hogy a futamok többségén beérjek, és pár pontot is szerezzek. A kevés induló miatt aztán könnyebb volt a pontszerzés. De azért is menni kellett.
- Melyik futamon nyújtottad szerinted a legjobb teljesítményt?
- Nehéz kérdés. Két futamot mondanék, Silverstone és Shanghai. A Brit GP-n mentem először használható beállításokkal, és nagyon élveztem azt a versenyt, míg Kínában sikerült megelőznöm egy Ferrarit.
- Van olyan futam, amit viszont inkább elfelejtenél?
- Ja, csak már nem emlékszem, melyek azok.
- Beszéljünk kicsit a jövő évről is. Úgy néz ki, maradsz a Toyotánál.
- Igen, nagyon megkedveltem ezt a csapatot, ráadásul az újonnan érkező pilótával, Nestával is jól megértjük egymást. (leszámítva Milánó színeit) Az autó teljesítményén javulás érezhető, viszont jóval többen leszünk egy-egy futamon, így ha az ideihez közeli pontszámot érnék el, már nem lennék elégedetlen. Azért merjünk nagyot álmodni: egy dobogó jó lenne, nehogy már az általam egyáltalán nem kedvelt Suzukából legyen örökre a legjobb eredményem.
Kiegészítés: QuickYoda szerint:
Az év versenye: a legtöbbeknek szerintem Malajzia a 13-as szerverrel - nekem a két interjúban említetten kívül Hockenheim.
Az év legrosszabb versenye: Belgium - szerintem mindenkinek
A legszebb előzés ellenem: Nesta Monacóban - azért az mégiscsak Monaco
A legszebb előzésem: ezzel bajban vagyok viszont, mert rajton kívül nem nagyon történt ilyesmi versenyen.
Na majd jövőre.
Na majd most!!
Először is röviden megmagyarázzuk a globalizmust: egy nigériai származású német versenyző egy magyar ligában egy francia pilóta japán autójával versenyzett idén. Bizony, QuickYodáról van szó, aki első idényét fejezte be. Bár az utolsó futam eredménye még nem hivatalos, az már biztos, hogy Yoda a 7. helyen végzett a vb-pontversenyben, ami újoncévben egész jó eredmény. De vajon hogyan értékeli maga QY az idényt?
- Elégedett vagyok, hiszen az eredeti cél az volt, hogy a futamok többségén beérjek, és pár pontot is szerezzek. A kevés induló miatt aztán könnyebb volt a pontszerzés. De azért is menni kellett.
- Melyik futamon nyújtottad szerinted a legjobb teljesítményt?
- Nehéz kérdés. Két futamot mondanék, Silverstone és Shanghai. A Brit GP-n mentem először használható beállításokkal, és nagyon élveztem azt a versenyt, míg Kínában sikerült megelőznöm egy Ferrarit.
- Van olyan futam, amit viszont inkább elfelejtenél?
- Ja, csak már nem emlékszem, melyek azok.
- Beszéljünk kicsit a jövő évről is. Úgy néz ki, maradsz a Toyotánál.
- Igen, nagyon megkedveltem ezt a csapatot, ráadásul az újonnan érkező pilótával, Nestával is jól megértjük egymást. (leszámítva Milánó színeit) Az autó teljesítményén javulás érezhető, viszont jóval többen leszünk egy-egy futamon, így ha az ideihez közeli pontszámot érnék el, már nem lennék elégedetlen. Azért merjünk nagyot álmodni: egy dobogó jó lenne, nehogy már az általam egyáltalán nem kedvelt Suzukából legyen örökre a legjobb eredményem.
Kiegészítés: QuickYoda szerint:
Az év versenye: a legtöbbeknek szerintem Malajzia a 13-as szerverrel - nekem a két interjúban említetten kívül Hockenheim.
Az év legrosszabb versenye: Belgium - szerintem mindenkinek
A legszebb előzés ellenem: Nesta Monacóban - azért az mégiscsak Monaco
A legszebb előzésem: ezzel bajban vagyok viszont, mert rajton kívül nem nagyon történt ilyesmi versenyen.
Na majd jövőre.
ovarusz » 2008-10-23 21:34:55
Hsz.: 1886
 | Tesztelni kitartóan! Ovarusz a Toyota egyetlen pilótája rendelkezik valószínűleg a leggyengébb képességekel a mezőnyben. De a Magyar Nagydíj még Őt is lázba hozza, s minden idejét tezstelésre fordítva egyre jobb és jobb köridőkre törekszik, hogy a legjobak közelében járjon. Holnap este, amikro a liga történetében 5.-ször is kigyulladnak a piros lámpák az első szervereken, akkor meglátjuk mire lesz képes. Izgalmas versenyre van kilátás, a pályát mindenki jól ismeri, és rengeteg a trükkös ív, amelyet csak a legjobbak képesek tökéletesen venni. Vajon ki lesz az első 3-ban ? Szinte lehetetlen eltalálni, bárki beférhet. |
 Minden áron győzelem a cél l Mendenáron győzni kell és kész csak a ZTE nem kell semi más undorító Haladás! Julio Voltio ft. Notch- Chevere Petey Pablo- Show me the money Eminem-Lose yourself 50 cent- Window shopper Bon Jovi - It's my life |
A.Nesta » 2008-10-23 21:24:54
Hsz.: 175
| Szabadedzés Nesta módra.Hétvégén ismét hangos lesz a Hungaroring és környéke. Gondolhatnánk azt is, hogy Madonna legújabb koncertje lesz látható, de az korántsem kecsegtetne olyan izgalmakkal, mint az V. NSO F1 Liga magyar nagydíja. De addig is lássuk mi volt eddig a mogyoródi aszfalton, az elmúlt években. Négy alkalommal került már megrendezésre a ligában ez az igazán nem egyszerű futam. „Nagy” meglepetésre a regnáló világbajnok ebből háromszor látta meg a kockás zászlót elsőként. Csak a 2000es évben állhatott más a dobogó legfelső fokára, amikor is a jaguárt vezető Birdiee tette zsebre a győzelemért járó 10 pontot, de másik két évben is locsolhatta a BB pezsgőt a futam után (1999. 3. hely, 2002. 2. hely). Ezek után senki nem kapja fel a fejét, ha azt mondom, hogy ha egy csapatban szerepeltek volna minden éven, akkor a konstruktőriben megszerezhető pontoknak több mint a 84%-át söprik be. Azt hiszem, ha fogadni kellene, kettejüket mindenképp az első háromba helyzeném. De azért szép ez a sport, mert a papírforma bármikor borulhat. A mezőny másik világbajnoki címmel büszkélkedhető pilótája, Tybee (BAR), eddig itt nem sok sikerrel járt. Legjobb eredménye egy harmadik hely még három évvel ez előttről, na, talán majd most. Esélyes lehet a 10pontra a 10es autóval versenyző Roger (Sauber). Aki már ismeri a győzelem ízét és a magyar pályát is elég rendesen. Halkan jegyezném meg, ha Kamon mögött intik le, abban az esetben a matematikai esélyei is elszállnak, hogy megfossza a trónjától a Minardi pilótáját. Érdeklődve figyelhetjük majd, hogy az idén nagyszerű formában lévő Bonyi, a mindig nagyon gyors Pool, az oroszlánkörmeit próbálgató Dávid és a nagyra törő Koti hogyan tudják majd megszorongatni az idei év eddig leggyorsabb hármasát. Már csak annyit tudok tanácsolni, hogy aki teheti, vegye a hideg sörét a kezébe és nézze végig a mindig izgalmas magyar futamot. |
|
kotkot » 2008-10-01 18:33:07
Hsz.: 203
Kotkot elégedett, és ismét futamokra vágyik.
Kotkot, a Mclaren első számú pilótája ebben az évben eddig eléggé "inaktív" volt, az év elején csak Brazíliában indult, és azóta 1 futamon se.A hétvégén azonban visszatért, és rögtön pontszerzéssel.Kotkot Bonyi, és Kamon ellenfeleként versenyzett, és (önmegához képest) remekül állta a sarat, de a végén +2LAP-al fejezte be a versenyt. Ám ez nem azt jelenti, hogy (ismét) utolsó lett, hanem így is meg tudott előzni egy (célba ért) versenyzőt is.Ezzel a 6. helyet szerezte meg, ami élete legjobb teljesíítménye.
"Nagyon boldog vagyok, hogy a Mclaren versenyzőjeként megszerezhettem életem legjobb eredményét.Bár a Nürburgringet nem nagyon szeretem, hiszen az irányítás, és a pályastílus nem fekszik nekem.Ennek ellenére kihoztam a maximumot az autóból, és magamból, ami egy 6. helyet eredményezett.Emellett a francia pályán elért időim is 2 mp-es javulást mutatnak, és már a többiekhez egyre közeledek.Magny-Cours már közelebb áll a szívemhez, ráadásul ezen a pályán gyakoroltam talán a legtöbbet tavaly.Azt hiszem, 1-2 pontot ismét elcsíphetek."- vélekedett a Mclaren pilótája.
Kotkot eddigi legjobb helyezése egy 8. hely volt tavaly Suzukából, és azóta 2 versenyt futott (Sao Paulo, Nürburgring -2003-).
Kotkot, a Mclaren első számú pilótája ebben az évben eddig eléggé "inaktív" volt, az év elején csak Brazíliában indult, és azóta 1 futamon se.A hétvégén azonban visszatért, és rögtön pontszerzéssel.Kotkot Bonyi, és Kamon ellenfeleként versenyzett, és (önmegához képest) remekül állta a sarat, de a végén +2LAP-al fejezte be a versenyt. Ám ez nem azt jelenti, hogy (ismét) utolsó lett, hanem így is meg tudott előzni egy (célba ért) versenyzőt is.Ezzel a 6. helyet szerezte meg, ami élete legjobb teljesíítménye.
"Nagyon boldog vagyok, hogy a Mclaren versenyzőjeként megszerezhettem életem legjobb eredményét.Bár a Nürburgringet nem nagyon szeretem, hiszen az irányítás, és a pályastílus nem fekszik nekem.Ennek ellenére kihoztam a maximumot az autóból, és magamból, ami egy 6. helyet eredményezett.Emellett a francia pályán elért időim is 2 mp-es javulást mutatnak, és már a többiekhez egyre közeledek.Magny-Cours már közelebb áll a szívemhez, ráadásul ezen a pályán gyakoroltam talán a legtöbbet tavaly.Azt hiszem, 1-2 pontot ismét elcsíphetek."- vélekedett a Mclaren pilótája.
Kotkot eddigi legjobb helyezése egy 8. hely volt tavaly Suzukából, és azóta 2 versenyt futott (Sao Paulo, Nürburgring -2003-).
ovarusz » 2008-08-01 12:13:44
Hsz.: 1886
| Ovarusz feladata: Minnél jobb idővel célba érni A szerverbeosztásból kiedrült, hoyg a verseny nagy esélyesei közül kettő is azon a szerveren lesz, amelyen a Toyota első számú versenyzője Ovarusz is. -Az erőviszonyokat felmérve azthiszem nem szólhatok bele a nagyok dolgába, azonban célom, hogy minnél jobb idővel célbeérjek, és pontot szerezzek. Megpróbálo ka rajtnál odafigyelni, hogy ne döntsem el ezzel a 2 esélyes küzdelmét, de rájuk tapadok és megpróbálok minnél tovább a nyomukban maradni. |
  |
DAVIDNo1 » 2008-07-28 12:51:25
Hsz.: 496
Perpatvar a Ferrarinál!
-Hofinak gondjai támadtak, és mivel semmi jel nem mutatott arra, hogy versenyezni tudjon az évben, így nem akartunk lemaradni a VB pontversenyében! Egy ilyen csapat mint a Ferrari, nem engedheti meg, hogy egy versenyzővel induljon versenyeken. Egyedül nagyon nehéz!Megragadott? Ugyan dehogy....megpróbáltam nyugtatgatni, hogy ezt kellett tenni, de mivel megoldódott a problémája, így minden újra a régi! San Marino egy nehéz pálya, viszont minimum 12pontot el kell érnünk a hévégén.
-Hofinak gondjai támadtak, és mivel semmi jel nem mutatott arra, hogy versenyezni tudjon az évben, így nem akartunk lemaradni a VB pontversenyében! Egy ilyen csapat mint a Ferrari, nem engedheti meg, hogy egy versenyzővel induljon versenyeken. Egyedül nagyon nehéz!Megragadott? Ugyan dehogy....megpróbáltam nyugtatgatni, hogy ezt kellett tenni, de mivel megoldódott a problémája, így minden újra a régi! San Marino egy nehéz pálya, viszont minimum 12pontot el kell érnünk a hévégén.
ovarusz » 2008-07-28 10:38:22
Hsz.: 1886
| A Toyota a Ferrari pályáján bizonyítana! Mint ismeretes a Toyota pilótája ovarusz kihagyta az elmúlt két futamot, egyéb okok miatt. San Marino-ban azonban szeretne rajthoz állni és pontot is szerezni, s azt reméli lesz elég versenyző a futam megrendezéséhez. Egy kisebb interjút is láthatunk vele, az elmúlt versenyhévégével kapcsolatban. Követted a futam eseményeit? Igen megpróbáltam a részletekre is odafigyelni, az egyik futamon felügyelőként vettem részt, elindulni azonban nem sikerült a futamon. Szoros csatában sikerült Tibeenek legyőzni kamont, megtörténhet ez San Marinoban is? Úgy gondolom, hogy San Marino a Minardi pályája, tehát nem lehet majd Őt elverni, de múlt héten valami elkezdődött, ami ha folytatódna, izgalmasabb lehetne a pontvadászat. Hogyan teljesíthet a Toyota San Marinoban? Minnél több tesztkörrel készülünk a versenyhétvégére, és megpróbáljuk megkeresni a megfelelő autóbeállításokat. a ez sikerül, lehet egy jó futamunk és akár pontszerzés is lehet belőle... |
|
Hofi89 » 2008-07-28 08:26:01
Hsz.: 60
| Hofi torkon ragadta Davidot Beszólt, de nem kért bocsánatot A Ferrari versenyzője Hofi elmondta, hogy torkon ragadta csapattársát Davidot, miután a padockban összetűzésbe kerültek a múlt heti Brazil Nagydíj után. "Nagyon dühös voltam." - mondta a magyar a Daily Mirror-nak, miközben előadta, hogyan lépett a brazil autója elé, amikor az elhagyta a padockot vasárnap este. "Behajoltam és megragadtam a torkát." - mondta. "Én tisztelem a többi versenyzőt, és azt hiszem ők is tisztelnek engem. Amikor felnéztem és láttam, hogy a szülei ott ülnek hátul, gyorsan lehűtöttem magam. Nem akartam előttük zavarba hozni. De továbbra is azt mondom, hogy sportszerűtlenül viselkedett!" Hofi azzal vádolja Davidot, hogy kiárusította a helyét a csapatnál. A Ferrari versenyzője nem tudott rajthoz állni az előző 3 futamon és ennek következtében David már le is irta a magyar pilótát. "Egyszer én is beszóltam Nestának, amikor dühös voltam, de utána bocsánatot kértem." - mondta Hofi. "David-nak is volt erre alkalma, de nem tette meg." |
 |
kotkot » 2008-06-07 07:05:26
Hsz.: 203
Kotkot köszön mindent, befejezi.
Kotkot köszön mindent, befejezi!
kotkot » 2008-05-31 07:42:51
Hsz.: 203
Kotkot csalódott, de bizakodva tekint a jövő felé
Kotkot, a Minardi első számú pilótája, aki az év közepén csatlakozott a mezőnyhöz csalódottan távozik Spa-ból.
"Nagyon csalódott vagyok, hiszen életem futamát mentem, még ha ez nem is látszott meg az időmön, egyes helyeken úgy mentem mint még soha.Egy pillanatra nem figyel az ember, és tört az autóm.Nagyon sajnálom"
Kotkottól megkérdeztük, mi az oka annak, hogy sorozatban 3 futamot nem tudott befejezni.
"Nekem ez az év tanulás.Sok mindent kipróbálok, tesztelek, ezért az irányítás vagy a gyorsaság romlik, illetve javul, beszéltem a csapatfőnökkel Samuel McGregorral, és elmondta, se Cesctől, se tőlem semmit nem vár a csapat, csak fejlődést.Jövőre, egy jobb csapatba igazolok, és remélhetőleg pontokat szerzek majd."
"Hogy mit várhatunk a következő pár futamon?Semmit.Ugyanott maradunk mint eddig, és továbbra sem kizárt, hogy kiesünk."
Kotkot, a Minardi első számú pilótája, aki az év közepén csatlakozott a mezőnyhöz csalódottan távozik Spa-ból.
"Nagyon csalódott vagyok, hiszen életem futamát mentem, még ha ez nem is látszott meg az időmön, egyes helyeken úgy mentem mint még soha.Egy pillanatra nem figyel az ember, és tört az autóm.Nagyon sajnálom"
Kotkottól megkérdeztük, mi az oka annak, hogy sorozatban 3 futamot nem tudott befejezni.
"Nekem ez az év tanulás.Sok mindent kipróbálok, tesztelek, ezért az irányítás vagy a gyorsaság romlik, illetve javul, beszéltem a csapatfőnökkel Samuel McGregorral, és elmondta, se Cesctől, se tőlem semmit nem vár a csapat, csak fejlődést.Jövőre, egy jobb csapatba igazolok, és remélhetőleg pontokat szerzek majd."
"Hogy mit várhatunk a következő pár futamon?Semmit.Ugyanott maradunk mint eddig, és továbbra sem kizárt, hogy kiesünk."
Hofi89 » 2008-05-24 11:08:59
Hsz.: 60
| Richards szerint a Magyar Nagydíjon remekelni fog a Honda! A Honda csapatfőnöke, David Richards Budapesten azt nyilatkozta, hogy olyan fejlesztéseket végeztek el az BAR004-en az áprilisi barcelonai teszten, hogy a Magyar Nagydíjon reményeik szerint már dobogós helyért küzdenek majd. Richards arról is beszélt, keményen dolgoznak azért, hogy Hofi versenyképes autót vezethessen. Egyéves kitérő után Hofi idén a Hondánál vezet, az BAR004-es azonban egyelőre továbbra sem tartozik a mezőny legjobbjai közé, így a magyar nem tud futamgyőzelemért harcolni. Richards azonban azt mondta, hogy az áprilisi kollektív gyakorlás után jelentős javulás várható. "A barcelonai teszten óriásit léptünk előre"- mondta még pénteken Budapesten az f1-live.com szerint Richards, aki elárulta, olyan változtatásokat végeznek el az autón, amelyeket más csapatok már alkalmaznak saját versenygépeiken. "Biztos vagyok abban, hogy a Hungaroringen a dobogóra kerülésért harcolunk majd." Az utóbbi időben ismét felerősödtek azok a pletykák, amelyek szerint Hofi távozhat a szezon végén a francia alakulattól, mégpedig a Ferrarihoz, ha nem kap versenyképes autót. A maranellóiak cáfolták az értesülést, Budapesten Richards pedig leszögezte, igyekeznek mindent megtenni annak érdekében, hogy a versenyzőt az istállónál tartsák. "Az év végén majd meglátjuk, hogy mi lesz"- mondta az olasz, aki Hofihoz hasonlóan elismerte, a Forma-1-es szerződéseket egyáltalán nem lehetetlen felbontani. "Jelen pillanatban azonban nincsenek ilyen problémáink. Ez még csak a szezon közepe." Arra kérdésre, hogy vajon fogadna arra, hogy Hofi egy év múlva is a Hondánál versenyzik-e, Richards a következő választ adta: "Pénzt sosem kockáztatok." |
|
Abonyi » 2008-05-17 23:06:38
Hsz.: 321
Csúcsközelben
-Ati! Látom tiszta víz vagy! Izzasztó volt a futam?
-Hát kemény volt, az tuti. Lassan kezdem azt hinni magamról, hogy időmérő specialista vagyok, mert azokon rendre ott vagyok az élen. Most például 1:13.5-öt mentem.
-Az tényleg egész jó! Ehhez képest viszont nem jók az idők...
-Hát nem. A rajt is kemény volt, elnéztem a 2. kanyart, befékeztem magam Roger elé/mellé, de nem jött belém, pedig nem volt fair manőver. Aztán mentem a tempómat, és őt még az 1 körben baleset érte, így attól fogva csak az idő ellen küdöttem, sajnos sikertelenül. 2szer is megpördültem, és a boxnál is túlságosan vigyáztam, így túl sokat mentem bekapcsolt limiterrel. Amatőr hibák.
-Egyetértek. Bár hidd el én, aki tavaly óta végig követtem a teljesítményedet, egyre jobbnak tartalak, egyre kevesebbet hibázol.
Köszönöm, de ez csak egy futam volt, mint ön is tudja, ez a kedvenc pályám, tavaly itt értem el 2 pontot úgy, hogy nem utolsó lettem. Remélem lesz itt alkalmam nyerni jövőre.
-Majd meglátjuk! Sok sikert!
-Ati! Látom tiszta víz vagy! Izzasztó volt a futam?
-Hát kemény volt, az tuti. Lassan kezdem azt hinni magamról, hogy időmérő specialista vagyok, mert azokon rendre ott vagyok az élen. Most például 1:13.5-öt mentem.
-Az tényleg egész jó! Ehhez képest viszont nem jók az idők...
-Hát nem. A rajt is kemény volt, elnéztem a 2. kanyart, befékeztem magam Roger elé/mellé, de nem jött belém, pedig nem volt fair manőver. Aztán mentem a tempómat, és őt még az 1 körben baleset érte, így attól fogva csak az idő ellen küdöttem, sajnos sikertelenül. 2szer is megpördültem, és a boxnál is túlságosan vigyáztam, így túl sokat mentem bekapcsolt limiterrel. Amatőr hibák.
-Egyetértek. Bár hidd el én, aki tavaly óta végig követtem a teljesítményedet, egyre jobbnak tartalak, egyre kevesebbet hibázol.
Köszönöm, de ez csak egy futam volt, mint ön is tudja, ez a kedvenc pályám, tavaly itt értem el 2 pontot úgy, hogy nem utolsó lettem. Remélem lesz itt alkalmam nyerni jövőre.
-Majd meglátjuk! Sok sikert!
RudinhoX » 2008-05-17 22:45:40
Hsz.: 81
Sikerült megszólaltatnunk a német nagydíjat követően az Arrows üdvöskéjét, Rudinho-t:
Helló Rudinho!! Milyen volt számodra a futam??
Üdvözlök mindenkit!! Köszönöm szépen az érdeklődést, Roger remek szerverének is köszönhetően egy nyugodt, kellemes futamon vagyok túl, ahol ráadásul emlékeim szerint egyetlen egy komolyabb hibám sem volt.
Kollégáimmal úgy láttuk, hogy többször is vágtál a kanyarokban. Igaz ez??
Sajnos igaz. Nagyon szűk a pálya, én pedig szeretem kihasználni a rázóköveket, ezért többször is vágtam, de az esetek nagy többségében nem ment át a kocsim 50%-a, szóval ezért nem fogok kapni büntetést.
Már megszokhattuk tőled, hogy 2 kerékcserével dolgozol, míg a többiek csak egyel. Ma se változtattál ezen szokásodon, de származik ebből valamiféle előnyöd?? Miért csak te alkalmazod??
A két kiállással veszítek közel 30 mp-t, hisz ennyi időt vesz igénybe egy box kiállás, de így gyorsabb körökre vagyok képes, ráadásul nem hibázok annyit, mint régebben a kevesebb benzinnek köszönhetően. Így szerintem jócskán visszanyerem azt az időt, amit a boxban fecsérlek el.
A verseny utolsó szakaszán mi történt?? Látványosan felgyorsultál...
Az első szakaszban próbáltam biztonságra menni, ráadásul több benzinnel indultam, ezért ebben nincsen semmi meglepetés. A második szakaszban sajnos a csapattal hibáztunk, hisz a kemény gumik bírták sokáig, de sajnos a tempóm már nem volt ennyire bíztató. A 3. szakaszban pedig már átváltottunk lágy gumikra, ami meglepett minket, hisz azt tudtuk, hogy ezzel gyorsabb leszek, de azt nem tudtuk, hogy hány körig fog kitartani ez a gyorsaság. Nagy-nagy örömömre bírta a futam végéig, aminek köszönhetően sikerült 1.18 alá is bemennem egyszer!!
És legvégül, mi volt számodra a legemlékezetesebb ezen a verseny hétvégén?
A legemlékezetesebb?? Egyértelmű... a 2. kiállás előtt kissé elbambultam, aminek köszönhetően majdnem túl haladtam a boxon... na az az érzés, amit akkor éreztem azt egy időre biztos vagyok benne, hogy nem felejtem el!!
Köszönjük Rudinho!! Gratulálunk az újabb pontszerzésedhez és sok sikert a továbbiakra!!
Köszönöm szépen a bíztatást. Mindig örömmel tölt el, amikor anyanyelvemen köszönthetem az otthoni szurkolóimat!!
Helló Rudinho!! Milyen volt számodra a futam??
Üdvözlök mindenkit!! Köszönöm szépen az érdeklődést, Roger remek szerverének is köszönhetően egy nyugodt, kellemes futamon vagyok túl, ahol ráadásul emlékeim szerint egyetlen egy komolyabb hibám sem volt.
Kollégáimmal úgy láttuk, hogy többször is vágtál a kanyarokban. Igaz ez??
Sajnos igaz. Nagyon szűk a pálya, én pedig szeretem kihasználni a rázóköveket, ezért többször is vágtam, de az esetek nagy többségében nem ment át a kocsim 50%-a, szóval ezért nem fogok kapni büntetést.
Már megszokhattuk tőled, hogy 2 kerékcserével dolgozol, míg a többiek csak egyel. Ma se változtattál ezen szokásodon, de származik ebből valamiféle előnyöd?? Miért csak te alkalmazod??
A két kiállással veszítek közel 30 mp-t, hisz ennyi időt vesz igénybe egy box kiállás, de így gyorsabb körökre vagyok képes, ráadásul nem hibázok annyit, mint régebben a kevesebb benzinnek köszönhetően. Így szerintem jócskán visszanyerem azt az időt, amit a boxban fecsérlek el.
A verseny utolsó szakaszán mi történt?? Látványosan felgyorsultál...
Az első szakaszban próbáltam biztonságra menni, ráadásul több benzinnel indultam, ezért ebben nincsen semmi meglepetés. A második szakaszban sajnos a csapattal hibáztunk, hisz a kemény gumik bírták sokáig, de sajnos a tempóm már nem volt ennyire bíztató. A 3. szakaszban pedig már átváltottunk lágy gumikra, ami meglepett minket, hisz azt tudtuk, hogy ezzel gyorsabb leszek, de azt nem tudtuk, hogy hány körig fog kitartani ez a gyorsaság. Nagy-nagy örömömre bírta a futam végéig, aminek köszönhetően sikerült 1.18 alá is bemennem egyszer!!
És legvégül, mi volt számodra a legemlékezetesebb ezen a verseny hétvégén?
A legemlékezetesebb?? Egyértelmű... a 2. kiállás előtt kissé elbambultam, aminek köszönhetően majdnem túl haladtam a boxon... na az az érzés, amit akkor éreztem azt egy időre biztos vagyok benne, hogy nem felejtem el!!
Köszönjük Rudinho!! Gratulálunk az újabb pontszerzésedhez és sok sikert a továbbiakra!!
Köszönöm szépen a bíztatást. Mindig örömmel tölt el, amikor anyanyelvemen köszönthetem az otthoni szurkolóimat!!
Hofi89 » 2008-05-08 06:18:12
Hsz.: 60
| Mostanába kicsit elmaradozott a cikkek írása, de gyerünk srácok! Legyen mit kitenni a honlapra! :-) |
|